Pesto kolesa
-
Visoko natančen ležaj pesta kolesa Avtomobilski sprednji ležaj 43KWD07
Tradicionalni avtomobilski kolesni ležaji so sestavljeni iz dveh sklopov stožčastih valjčnih ležajev ali krogličnih ležajev.Montaža, olje, tesnjenje in nastavitev zračnosti ležajev se izvajajo na liniji za proizvodnjo avtomobilov. Takšna struktura otežuje montažo v proizvodnem obratu avtomobilov, visoke stroške, slabo zanesljivost in vzdrževanje avtomobila v točka vzdrževanja, mora tudi očistiti, namazati in prilagoditi ležaj. Ležajna enota v pestu kolesa je v standardnih kotnih krogličnih ležajih in stožčastih valjčnih ležajih, na osnovi tega bosta dva kompleta ležajev kot celote, ima zmogljivost prilagajanja zračnosti sklopa je dobra, lahko se izpusti, majhna teža, kompaktna struktura, velika nosilnost, za zatesnjen ležaj pred nakladanjem, elipsasto zunanje mastno tesnilo za kolesa in pri vzdrževanju itd., in se pogosto uporablja v avtomobilih, tovornjakih ima tudi tendenco postopnega širjenja uporabe.
-
Visoko natančen ležaj pesta kolesa Avtomobilski sprednji ležaj 42KWD11
Tradicionalni avtomobilski kolesni ležaji so sestavljeni iz dveh sklopov stožčastih valjčnih ležajev ali krogličnih ležajev.Montaža, olje, tesnjenje in nastavitev zračnosti ležajev se izvajajo na liniji za proizvodnjo avtomobilov. Takšna struktura otežuje montažo v proizvodnem obratu avtomobilov, visoke stroške, slabo zanesljivost in vzdrževanje avtomobila v točka vzdrževanja, mora tudi očistiti, namazati in prilagoditi ležaj. Ležajna enota v pestu kolesa je v standardnih kotnih krogličnih ležajih in stožčastih valjčnih ležajih, na osnovi tega bosta dva kompleta ležajev kot celote, ima zmogljivost prilagajanja zračnosti sklopa je dobra, lahko se izpusti, majhna teža, kompaktna struktura, velika nosilnost, za zatesnjen ležaj pred nakladanjem, elipsasto zunanje mastno tesnilo za kolesa in pri vzdrževanju itd., in se pogosto uporablja v avtomobilih, tovornjakih ima tudi tendenco postopnega širjenja uporabe.
-
Pesto kolesa
Tradicionalni avtomobilski kolesni ležaji so sestavljeni iz dveh sklopov stožčastih valjčnih ležajev ali krogličnih ležajev.Montaža, olje, tesnjenje in nastavitev zračnosti ležajev se izvajajo na liniji za proizvodnjo avtomobilov. Takšna struktura otežuje montažo v proizvodnem obratu avtomobilov, visoke stroške, slabo zanesljivost in vzdrževanje avtomobila v točka vzdrževanja, mora tudi očistiti, namazati in prilagoditi ležaj. Ležajna enota v pestu kolesa je v standardnih kotnih krogličnih ležajih in stožčastih valjčnih ležajih, na osnovi tega bosta dva kompleta ležajev kot celote, ima zmogljivost prilagajanja zračnosti sklopa je dobra, lahko se izpusti, majhna teža, kompaktna struktura, velika nosilnost, za zatesnjen ležaj pred nakladanjem, elipsasto zunanje mastno tesnilo za kolesa in pri vzdrževanju itd., in se pogosto uporablja v avtomobilih, tovornjakih ima tudi tendenco postopnega širjenja uporabe.
-
Visoko natančen ležaj pesta kolesa Avtomobilski sprednji ležaj DU5496
Tradicionalni avtomobilski kolesni ležaji so sestavljeni iz dveh sklopov stožčastih valjčnih ležajev ali krogličnih ležajev.Montaža, olje, tesnjenje in nastavitev zračnosti ležajev se izvajajo na liniji za proizvodnjo avtomobilov. Takšna struktura otežuje montažo v proizvodnem obratu avtomobilov, visoke stroške, slabo zanesljivost in vzdrževanje avtomobila v točka vzdrževanja, mora tudi očistiti, namazati in prilagoditi ležaj. Ležajna enota v pestu kolesa je v standardnih kotnih krogličnih ležajih in stožčastih valjčnih ležajih, na osnovi tega bosta dva kompleta ležajev kot celote, ima zmogljivost prilagajanja zračnosti sklopa je dobra, lahko se izpusti, majhna teža, kompaktna struktura, velika nosilnost, za zatesnjen ležaj pred nakladanjem, elipsasto zunanje mastno tesnilo za kolesa in pri vzdrževanju itd., in se pogosto uporablja v avtomobilih, tovornjakih ima tudi tendenco postopnega širjenja uporabe.
