Pesto kolesa
Detajl ležaja
izdelek št. | DU5496 |
Ležaj pesta kolesa | Ležaj pesta kolesa |
Vrsta tesnila: | DU ZZ 2RS |
Material | Kromirano jeklo GCr15 |
Natančnost | P0,P2,P5,P6,P4 |
Očiščenje | C0,C2,C3,C4,C5 |
Vrsta kletke | Jeklena kletka |
Funkcija krogličnih ležajev | Dolga življenjska doba z visoko kakovostjo |
Nizka raven hrupa s strogim nadzorom kakovosti ležaja JITO | |
Visoka obremenitev zaradi napredne visoko tehnične zasnove | |
Konkurenčna cena, ki ima največjo vrednost | |
Ponujena storitev OEM za izpolnjevanje zahtev strank | |
Aplikacija | valjarna, valjarna, drobilnik, vibrirajoče sito, tiskarski stroji, lesnoobdelovalni stroji, vse vrste industrije |
Paket ležajev | Paleta, lesena škatla, komercialna embalaža ali po želji kupca |
Pakiranje in dostava
Podrobnosti pakiranja | Standardno izvozno pakiranje ali v skladu z zahtevami kupca |
Vrsta paketa: | A. Pakiranje plastičnih cevi + škatla + lesena paleta |
B. Paket v zvitkih + karton + lesena paleta | |
C. Posamezna škatla + plastična vrečka + karton + lesena paleta |
Dobavni rok
Količina (kosov) | 1 – 300 | > 300 |
OcenaČas (dnevi) | 2 | Za pogajanja |
Opis
1. Struktura kolesnega ležaja avtomobila:
Največje število kolesnih ležajev za avtomobile, ki so se uporabljali v preteklosti, je bila uporaba enovrstnih stožčastih valjčnih ali krogličnih ležajev v parih.Z razvojem tehnologije so se enote avtomobilskih pest pogosto uporabljale v avtomobilih.Ponudba in uporaba ležajnih enot v pestu narašča in je danes dosegla tretjo generacijo: prvo generacijo sestavljajo dvoredni kotni ležaji.Druga generacija ima prirobnico za pritrditev ležaja na zunanji tirnici, ki jo je mogoče preprosto pritrditi na os z matico.Poenostavite vzdrževanje avtomobila.Ležajna enota pesta tretje generacije je opremljena z ležajno enoto in protiblokirnim zavornim sistemom ABS.Enota pesta je zasnovana z notranjo prirobnico in zunanjo prirobnico, notranja prirobnica je privita na pogonsko gred, zunanja prirobnica pa pritrdi celoten ležaj skupaj.
2. Značilnosti avtomobilskega kolesnega ležaja:
Ležajna enota pesta je razvita na osnovi standardnih kotnih krogličnih ležajev in stožčastih valjčnih ležajev.Vključuje dva niza ležajev in ima dobro zmogljivost sestavljanja, lahko odpravi nastavitev zračnosti, majhno težo, kompaktno strukturo in nosilnost.Velike, zatesnjene ležaje je mogoče predhodno obremeniti z mastjo, brez zunanjih tesnil pesta in brez vzdrževanja.Široko so jih uporabljali v avtomobilih in obstaja težnja po postopnem širjenju uporabe v tovornjakih.
Vrsta št. | Velikost (mm) dxDxB | Vrsta št. | Velikost (mm) dxDxB |
DAC20420030 | 20x42x30 mm | DAC30600037 | 30x60x37 mm |
DAC205000206 | 20x50x20,6 mm | DAC30600043 | 30x60x43 mm |
DAC255200206 | 25x52x20,6 mm | DAC30620038 | 30 x 62 x 38 mm |
DAC25520037 | 25 x 52 x 37 mm | DAC30630042 | 30 x 63 x 42 mm |
DAC25520040 | 25 x 52 x 40 mm | DAC30630342 | 30脳63,03 x 42 mm |
DAC25520042 | 25 x 52 x 42 mm | DAC30640042 | 30 x 64 x 42 mm |
DAC25520043 | 25 x 52 x 43 mm | DAC30670024 | 30x67x24 mm |
DAC25520045 | 25 x 52 x 45 mm | DAC30680045 | 30x68x45 mm |
DAC25550043 | 25 x 55 x 43 mm | DAC32700038 | 32 x 70 x 38 mm |
DAC25550045 | 25 x 55 x 45 mm | DAC32720034 | 32 x 72 x 34 mm |
DAC25600206 | 25x56x20,6 mm | DAC32720045 | 32 x 72 x 45 mm |
DAC25600032 | 25 x 60 x 32 mm | DAC32720345 | 32脳72,03 x 45 mm |
DAC25600029 | 25 x 60 x 29 mm | DAC32730054 | 32 x 73 x 54 mm |
DAC25600045 | 25x60x45 mm | DAC34620037 | 34 x 62 x 37 mm |
DAC25620028 | 25 x 62 x 28 mm | DAC34640034 | 34 x 64 x 34 mm |
DAC25620048 | 25 x 62 x 48 mm | DAC34640037 | 34 x 64 x 37 mm |
DAC25720043 | 25 x 72 x 43 mm | DAC34660037 | 34 x 66 x 37 mm |
DAC27520045 | 27 x 52 x 45 mm | DAC34670037 | 34 x 67 x 37 mm |
DAC27520050 | 27 x 52 x 50 mm | DAC34680037 | 34 x 68 x 37 mm |
Opomba:
Če sprostitveni ležaj sklopke ne izpolnjuje zgornjih zahtev, se šteje, da ne deluje pravilno.Po pojavu okvare je treba najprej presoditi, kateri pojav pripada poškodbi sprostitvenega ležaja.Po zagonu motorja narahlo pohodite stopalko sklopke.Ko je prosti hod pravkar odpravljen, bo zaslišal "rjavenje" ali "cviljenje".Še naprej pritiskajte na pedal sklopke.Če zvok izgine, to ni težava s sprostitvenim ležajem.Če je zvok še vedno slišen, je to sprostitveni obroč.
Pri preverjanju lahko odstranite spodnji pokrov sklopke in nato malo pritisnete na pedal za plin, da rahlo povečate število vrtljajev motorja.Če se hrup poveča, lahko opazujete, ali prihaja do isker.Če pride do isker, pomeni, da je ležaj za sprostitev sklopke poškodovan.Če iskre izbruhnejo ena za drugo, to pomeni, da je kroglica sprostitvenega ležaja počena.Če iskre ni, se pa sliši pokanje kovine, pomeni prekomerno obrabo.
Prednost
REŠITEV – Na začetku bomo imeli komunikacijo z našimi strankami na njihovo povpraševanje, nato pa bodo naši inženirji izdelali optimalno rešitev glede na povpraševanje in stanje strank.
LOGISTIKA – Običajno bodo naši ležaji poslani strankam z oceanskim prevozom zaradi velike teže, letalski prevoz, hitri prevoz je na voljo tudi, če naše stranke potrebujejo.
GARANCIJA – Zagotavljamo, da so naši ležaji brez napak v materialu in izdelavi 12 mesecev od datuma pošiljanja; ta garancija je razveljavljena zaradi nepriporočene uporabe, nepravilne namestitve ali fizične poškodbe.
pogosta vprašanja
V: Kakšne so vaše poprodajne storitve in garancija?
O: Obljubljamo, da bomo prevzeli naslednjo odgovornost, ko se najde izdelek z napako:
1,12 mesecev garancije od prvega dne prevzema blaga;
2. Zamenjave bodo poslane z blagom vašega naslednjega naročila;
3. Vračilo za pokvarjene izdelke, če stranke zahtevajo.
V: Ali sprejemate naročila ODM & OEM?
O: Da, strankam po vsem svetu nudimo storitve ODM&OEM, lahko prilagodimo ohišja v različnih stilih in velikostih različnih blagovnih znamk, prav tako prilagodimo vezje in embalažno škatlo glede na vaše zahteve.
V: Kako oddati naročila?
O: 1. Po e-pošti nam pošljite model, znamko in količino, podatke o prejemniku, način pošiljanja in plačilne pogoje;
2. Predračun izdelan in poslan vam;
3. Dokončajte plačilo po potrditvi PI;
4. Potrdite plačilo in uredite proizvodnjo.